オイル交換

先日、スプロケットを購入しにいった際、ついでにオイル交換も行った。

前回の交換が９月１１日で、今回が１２月１１日。くしくもちょうど３ヶ月での交換となった。
その間走った距離もちょうど５０００キロほど。
前回は自分で交換を行い、同時にフィルター交換も行っているので、今回はオイル交換のみ。
ラフ＆ロードでは量り売りがある上、会員は工賃が無料。
オイルが中途半端に残る無駄がなく、工賃も無料とあらば、使わない手はない。
オイルは一番安いモチュール５１００Ｖ。
￥９４５／Ｌ（セール特価）。
この価格は純正品の量り売りとだいたい同じくらいの価格設定（ちなみにホンダとヤマハのみだった）。
たしか２りんかんやナップスではカストロールをこれくらいの価格で量り売りをしていた。

ちょっと問題だったのは粘度がこれまでの１０Ｗ－４０→１５Ｗ－５０に変わってしまったこと。
メーカーはともかく、粘度を混ぜるのはよくないハズ。
まぁ、今後はこちらの粘度を標準で使ってゆくことで、今回は我慢することにする（できればフィルター交換と同時にするべきだったけれど、あとの祭り）。
交換量は２．３Ｌ。
価格は２５００円弱。
バイク屋でワコーズを交換していた頃は５０００円近くかかっていたから、まぁ、約半分だ。
当然、オイルのグレードは落ちているけれど、（素性の知れたメーカー品ではあるし）モチュールならよしとする。
※モチュールはヨーロッパではガソリンメーカーとして有名。

交換後、しばらくいつもより少し音がうるさいかな？という感覚があったが、じきにいつもと同じ排気音に戻った。
ともかくこれでまたしばらくはオイル交換の心配はしなくてよい。
真冬の間は長距離を走ることもないだろうし、春までは無交換で行けそうだ。