ガソリン価格乱高下

先週末時点、国道２４６号沿い（東京－厚木間）のガソリンスタンドの最安値は１１２円まで下がっていた。
横浜青葉インター－横浜インター間でここしばらくずっと続いてきた１１５円前後の価格が厚木近辺あたりまで波及し、先週末に給油したスタンドでは看板表示よりも３円安い(おそらく利用カードが提携カードの扱いになっているため)１１２円にまで価格が落ち着いてきていた。
ところが、今日、たまたま同スタンドに入ったところ、価格が１２３円にまで上昇。
一気に１１円も値上げしたことになる。
先週末まで１１５円で販売していた他のスタンドもおおむね１２５円前後まで値上げ。
実は国道２４６号沿いに関して言えば、環７より内側のスタンドのほうが安いという奇妙な現象が起きている（今日見た中では１２０円が最安）。
どうも、ここ最近のガソリン価格というのは変動が激しすぎるようだ。
ｎｉｎｊａの場合はタンク容量２２Ｌなので、２０Ｌ入れると２００円からの差が出てくる。
これはけっこう大きいぞ……。
写真はともに同じスタンド。上が28日で下が31日。単価に注目。

バイク用語辞典

ヤマハのサイト内にバイク用語辞典というコンテンツがある。

それほど専門的な用語をフォローしているわけではないが、項目の範囲はけっこう広い。内容的にも写真付きの説明があったりして、初心者にもわかりやすい内容になっている。
ブックマークしておくと、ちょっとしたときに役立ちそうだ。

http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/

冬の必需品4 ハンドルカバー

ハンドルカバーというのは、いわゆるカブ系バイクがよく装着している左右のグリップ部分をすっぽり覆うアレのことある。
いま、僕は持ってないのだが、アヴェニスに乗っていた当時にはこのハンドルカバーを使っていた。
ヤフオクで購入した安物で、いまはもう捨ててしまったのだが、使用感は上々だった。

とにかく、まったくの実用本位。
１００人が１００人、アレを見て格好いいという人はいないだろう。
ただ、かっこう悪さに目をつぶってでも装着するだけの利は間違いなくある。
極端な話、ハンドルカバーさえつけていれば、短い距離なら真冬でもグローブなしで乗って、さほどの苦痛を感じないほどの効果を得られる（この点、スクーター向きといえるかもしれない）。
最近では76UNIONやイエローコーンなど、デザインに気を遣った製品も出てきている。
もっとも個人的にはハンドルカバーはハンドルカバーだという気はしている。いくらデザインがよくてもハンドルカバーに5000円はちょっと高いかな……。ましてや、盗まれでもしたらよけいに腹立たしい（ハンドルカバーって盗難対策は皆無。バイクを離れるたびにもって歩くわけにもいかんしね……）。

買おうかな……。
最近、ネットで安物を物色しているのだが、なにせ５００円程度の商品でも送料や振り込み手数料を含めると、けっこういい金額になってしまう。
ラフ＆ロードあたりにいけば２０００円ちょっとで出ていることを考えると、どこで買うべきか迷うところだ。

日本橋の景観と首都高について考える

首都高完成以来、東海道を含む五街道の始点であり江戸の象徴でもあった日本橋は、高架の下で日の光を浴びることのない世界に押し込められてしまった。
その日本橋の屋根と化した首都高を移転させる話が、小泉首相の肝いりで検討されることになった、という記事が数日前に日経新聞に載っていたが、日本橋 みちと景観を考える懇談会が４つの移設案を公表した。
内訳は高架案１つと浅い地下案３つ。

１．高架　　　　日本橋川の北側
２．浅い地下　川の北側
３．浅い地下　東半分は南側、西半分は北側
４．浅い地下　川の南側

浅い地下としているのは、おそらく日本橋の景観という点に絞った移設案だからだろう。
しかし日本橋の屋根を取り除くといっても、その作業は単にその部分だけを他に移すというわけにはいかない。高架案なら東京の一等地で土地の買収が必要になるし、地下案にしても接続点での土地買収は欠かせない。浅い地下を通すということになれば、あるいは地券の問題も絡んでくるかもしれない。実現に向けた道のりは険しそうだ。

そもそも、現状の首都高全体に関わる疑問もある。
現在、首都高は環状線を充実させることによって、中心部の慢性的渋滞を緩和しようとしているわけだが、果たして試算通りの緩和が達成できるかどうか？
１８年度中には開通するといわれている中央環状新宿線がどの程度の効果を上げるかには注目したいが、いずれにしても片側２車線の法定７０キロの高速道路。環状線の充実だけではいずれ限界がきそうな気がするし、（おそらく）わかっていて日本橋の景観だけのために現行インフラに手をつけるというのも、個人的にはちょっと疑問がある。

もちろん、何十年後かに日本橋に光が戻ったら、それはそれ。きっと感動するんだろうけどさ。

ジッポー ハンディウォーマー

アウトドアとフィッシングのナチュラム というサイトで０５－０６Ｖｅｒ　ＺＩＰＰＯ(ジッポー)　ハンディウォーマー が２９８０円で売られているのを見つけた。 定価４２００円で割引率２９％。 探せばもっと安いサイトもあるかもしれないが、参考までに。
オイルやフリースケースもある。
ジッポーＨＰhttp://www.zippo-japan.com/
関連記事　冬の必需品1　ジッポーカイロ
　　　　　　　ジッポーカイロ使用感

ちなみに、このサイトではジュンコレクション　ハンディウォーマー　ミニ という商品も出ている。
やはり２９％引きで３７８０円→２６８０円。
価格の違いは微々たるものだが、デザインは収納袋も含めて、どちらかというと女性的な印象。
ちなみに本体の体積はＺＩＰＰＯと同じ。本体とケース以外の内容物も一緒。
ジッポーオイルが使えるので、性能的にもジッポー製と変わらなそうだ。
ＺＩＰＰＯという文字は入らないが、こちらのデザインも悪くない。

バイクの三ヶ月保管

昔のバイク雑誌を見ていたら、愛車の絶対安心保管術という特集記事を見つけた。

ビッグマシン誌2002年2月号。

特集では、
１日から１週間保管
３ヶ月保管
半年以上保管
の３項目に内容が分かれている。

僕自身は週に何日かは確実に乗っているので、特にこの時期だからといって関係はないのだけれど、いまから３ヶ月後には春が来て、またツーリングの季節がやってくる。
冬場に乗らない人にとっては、この時期の保管というのはけっこう大切である。

記事に書いている３ヶ月保管のコツはだいたい以下の通り。

１．微弱充電（無理ならバッテリーをはずして定期的に補充電）
２．バックミラーをはずす（カバーを掛ける際、ミラーをはずした方が深く掛けられる）
３．ロック（多いほどいい）
４．ワックスがけ
５．樹脂パーツの油分補給（アーマーオール等）
６．フロート室のガソリンを抜く（ジェット類の錆予防のため）
７．カバー内側には毛布（結露予防）
８．地面にじゅうたん（地面からの冷気を防ぐ。ただし湿気に注意）
９．空気圧は２割り増し（タイヤの変形を抑える。接地面も定期的に変える）
10．タイヤ・サイドウォールに保護剤（紫外線などによる劣化防止）
11．タイヤを浮かす（センスタ装備車は使用。サスにかかる負担も軽減できる）

バッテリーについては、イモビライザー等を装備している場合にははずすわけにもいかないので、取り外して保管するとき以上にバッテリーの状態には気を遣う必要がある。
バイクを３ヶ月放置した際、もっともダメージを受けるのはバッテリーだと思う。
カバーは時々はずして、中にこもった湿気を抜く必要がある。
冬場は乾燥しているとはいえ、カバー内外の温度差から結露ができるため、カバー内にはけっこう湿気がたまる。
ちなみに、最近はバイク全体をすっぽり覆うタイプのカバーもワイズギアなどから発売されている。
ただし、さすがに高い。ワイズギア製は２Ｌタイプで３万近くもする……。

バイクブロス 冬のアウトレットセール

バイクブロスが冬のアウトレットセール を開催中。

すでに５０％引きのヘルメットなど完売しているものも多いが、ゴーグル、バイカーズウォレット、携帯電話用のアイテム、スクーター用マフラー等が格安で出ている。
残り１品となっている1/15現在残り１種類となっているグローブは冬物ではなく、その先の春に向けた商品らしい。
通販のバイク商品としてはお買い得だと思う。
それにしてもLEADのショウエイ・シンクロテック風ヘルメットは安かったな。
もうちょっと早く気づいていたらなぁ……。
僕は眼鏡等の条件をつけられているので、ショウエイ・シンクロテックのようなヘルメットはとてもありがたいのだけれど、いかんせん、なにしろ高い。
類似品もけっこうあるが、価格が安い分、品質もそれなり。
それでも２万→１万ならいい買い物だったと思う。

ジッポーカイロ使用感

冬の必需品1　ジッポーカイロで紹介したジッポーカイロを使っている。

バイクに乗っている最中はこれを首の後ろに仕込んでいる。
黒いケースだけだと温度が上がりすぎてちょっと熱いので、そのあたりはネックウォーマーを間に挟んだりして調節している。
ここしばらくは朝晩の寒さがちょっときつすぎるが、晴れた日の日中程度なら、この時期でも首を保温するだけで感じる寒さが格段に違う。
バイクを降りたときにもすかさずカイロで指先を温められる。
電熱ベストやグローブを装備すれば、特に必要ないかもしれないが、それはバイクに乗っているときだけのこと。
バイクに乗るとき以外でも役に立つのはカイロならではだろう。
見てくれは小さいが、なかなか侮れない仕事をしてくれる。

人気の商品ということで、Amazonでは欠品中。
マーケットプレイスで9800円なんていう法外な値が付いていたが、先日、秋葉原の店で2000円台で売られているのを見た。
ネット上でも検索すれば、まだ残ってそうな気がする。

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冬の必需品3 電熱ベスト＆グローブ

WIDDER製の電熱ベストとグローブ。
バッテリーへの負担を考えてチャップス類は使っていないけれど、ベストとグローブだけでも十分に満足できる。
以前、所有していた150ccのスクーター、スズキ・アヴェニスでもとりあえず使用に耐えられたのだが、やはり150ccクラスだとバッテリーにかかる負担は大きいらしく、電圧が不安定になることがあった。
ninjaのバッテリーも決して強力とは言えないのだが、まぁ、150ccスクーターとの差は比べるまでもない。

ここのところ寒い日が続いてるので、そろそろ配線をつなげようと思っている次第である。

ひとたび、電熱を装備すると冬には手放せないアイテムになる。
最近は結構安いものも出回ってきているが、このWIDDER製はちょっと値が張る。
ベストが約２万円。
グローブも１５０００円くらいする。
その他に配線コード類が（装備にもよるけれど）５０００円前後。
僕が持っている温度調整のコントローラーは１３０００円前後もする。
我ながら、よく購入に踏み切ったものだと思う。
ただ、性能についてはさすがに価格だけのことはある。
グローブなど、多少の寒さなら電熱を入れなくても十分に暖かい。
まぁ、一度手に入れてしまえばベストはずっと使えるし、グローブのほうはさすがに今年３シーズン目でくたびれてきているが、それでもまだ平気。
ちなみに保証期間終了後でも修理してくれるらしいので、今シーズンが終わったらグローブはメンテに出そうかと思っている。
ともかく、価格に見合う仕事はしてくれている。

あとは通販でしか販売していないようなので、そのあたりがネックといえばネックかな。
http://www.ebenezer.jp/introduction.htm

イエローコーンのファミリーセール

昨年末から予告されていたイエローコーンのファミリーセールが今月末、２８，２９日の２日間にわたって行われるようだ。

今回はメルマガ読者３０００人突破記念ということのようで、東京の国分寺で開催される。
僕自身、このメルマガに登録している３０００人のうちの一人で、今日、その案内メールが届いた。
詳しい内容はまだわからいが、
YELLOW CORN
76UNION
YCFMX
&JAQUE
PICK-UP
K-PLUS
PEPSI
MOONEYES
RAT-FINK
CRAYSMITH
SHOCKDOCTOR
PRO-HEADER
といったブランドの商品が格安で手に入れられるらしい。
会場には駐輪場がないらしいので、そのあたりがちょっとネックだが、気が向いたらちょっとのぞいてみようかと思っている。

初詣→川崎大師

あけましておめでとうございます。

今年は元旦からninjaを動かす。

朝５時半起床。
天気は時折晴れ間も広がるものの、一日を通して概ね曇り。
とにかく寒い。

例年は寒川神社なのだが、今年は川崎大師へゆく。
川崎大師にゆくのは初めて。
なにしろ全国で五指に入る参拝客を誇る川崎大師なので、相当混んでいるかと思ってバイクにしたのだが、なにしろ朝８時前。
明け直後と日中の混雑のちょうど狭間に当たるのだろう。道はまったく混んでいなかった。
その代わり、路駐がやけに目立つ。

バイクは駅前に路駐。

川崎大師の参道というのは、駅前から入ってＵターンする妙な形をしている。
折り返しの部分が本来の参道なのだろう。とても狭くて、ここだけはラッシュの電車並みの混雑。
行く人と出る人が入り乱れて、抜けるのに苦労した。
境内にはいると人はそこそこいるが、まぁのんびりしたムードは漂っている(写真３枚目は参道の屋台で買ったお好み焼き。美味)。
川崎大師は交通安全の神様ではないらしいのだが、毎年初詣で入手したお守りをバイクに積んでいるので、今年は川崎大師の交通安全守りをＧＥＴ。
寒川神社はここ数年、違反切符を切られたり、事故が続いていたので、ここらで宗旨替えというのもよかろう。

９時前には川崎大師を後にして、川崎の街へ出る。
駅前の有料駐輪場が休みに入っていたので、そのそばにやはり路駐。
しかしこう考えてみると、バイクの駐輪場って本当にないものだな。
まぁ、ハナっからないという頭があるから探しもしないわけだけど……。

チネチッタへゆくと、『男たちの大和』の劇場前に行列ができている。
製作の角川春樹氏もさぞや満足していることだろう。
僕等が見にいったのは『ハリー・ポッターと炎のゴブレット』だけど（まぁ、前３作も見てるんでね）。
チネチッタは初めて行ったが、シネコンにしては作りも安っぽくないし、なかなかよい映画館だった。

なんやかんやで帰りは夜になった。
夜になってますます寒い。
バイク向きの一日ではなかったな。
ただ、道はすいていて快適。
帰りは少し混んだが、それでも普段よりははるかにいい。
いつもこれくらいならいいんだけどね。

国道２４６沿いのガソリン価格は横浜市内あたりが最安値で１１６円。
灯油の需要期に入り、そちらの増産がガソリンの安値にも影響しているらしい。
まぁ、ありがたいことだ。

それでは、今年もよろしくお願いします。