スピードメーターその後

スピードメーターが動かなくなって、フロントフォークのオイル交換に合わせて原因を調べる。

フロントホイールの接合部、ホイールに組み込まれているレシーバがなめて削れている。
どうやら原因はここにありそう。

オレンジ色に見えるのはベアリング。軸から飛び出している部分がレシーバ。凹み部分が削れて浅くなっている。

とりあえずレシーバのトゲになっている部分をヤスリを使ってなめらかにする。
そこへメーターギアを組み込んで回してみると、なんとか回っているメータースクリューが回っている。
これはいけるか？と思い、メーターギアをグリスアップして組み付ける。

回らない。

組み付けると回らない。
レシーバに問題があることは間違いないのだが、問題はメーターギアが大丈夫かどうか？
すべて取り替えるとこれは結構な値になる。
メータースクリューとシールだけを購入して取り替えてみるか、あるいはオークションで安い中古を捜すか。