リード90タイヤ交換

最近購入した2代目リード90のタイヤ交換をした。

まだ1万キロちょっとしか走っていないはずだが、後ろのタイヤはボロボロだった。
おそらく購入時点でパンクしていたと思う。だましだまし乗っていたが、さすがに限界がきて危険なので交換した。
で、暮れのセールが始まっているラフ＆ロードまでわざわざ出向いて交換したのであるが、失敗だった……。

タイヤ5710円(ブリヂストン)
バルブ1050円
工賃2625円

合計9385円

以前、ナップスで交換したときにはブレーキシュー(1100円)を一緒に交換した合計金額が6706円だった。まぁ、単純にタイヤの値段が高いということなんだけど(ナップスではIRC製で3096円)、それにしても予想外に大きな出費になってしまった。

さらに点検してもらった結果、前タイヤのひび割れとブレーキパッドの交換時期を指摘された。まぁ、これはわかっていたことなのでさして驚きはなかったけれど、ものには順番がある。
とりあえず優先順位として、次はバッテリーの交換が急務。
１．バッテリー交換
２．ブレーキパッド交換
３．ギヤオイル交換
４．ブレーキフルード交換
５．前タイヤ交換
１～４はパーツとオイルさえ買ってくれば、自分でできる。
前タイヤに関してはその後だなぁ……。

自賠責切れバイク

先週、都内の駐輪場ではがきをぶら下げられたバイクを見かけ、なんだろうと思って見てみたら、自賠責保険切れに関する案内だった。
バイクのナンバープレートに貼ってある期限シールを見てみると、なるほど、先月で期限切れを迎えている。
警察に捕まれば即6点減点の免停。罰金もかなりの額になるはずだ。
車検のある車輌と違って、原付などは期限切れのまま知らずに乗られている車輌を時々見かける。公共の駐輪場で注意を促してくれるのはよい施策だと思う。まぁ、できれば切れる前に教えてほしいという感じはあるけれど……。

首都高・大橋JCTに屋上公園

現在建設中の首都高・大橋JCTの屋上が公園になるらしい。
以前から隣接する建物からＪＣＴ施設に向かって接続橋ができており、何に利用されるのか気になってはいたのだけれど、まさか公園の入り口になっているとは思いもよらなかった。
しかしまぁ、奇抜な計画である。ＪＣＴの道路はかなり高いところにあり、その上に作るとなると、安全面の対策など、かなり大変なのではないかという気がする。
ＪＣＴ自体は来春完成予定だが、公園の整備にはさらに2年ほどを要し、2012年開園予定だという。
どういう形のものになるのかちょっと楽しみではある。
ちなみに写真は2009年06月撮影のもの。