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2011年2月16日 (水)

別冊モーターサイクリスト隔月刊化

今月号から別冊モーターサイクリストが隔月刊化された。
旧車を扱うバイク雑誌として、個性をもっている雑誌なのでそれなりに需要はあると思っていたが、月刊を続けられるほどの体力は残っていなかったということか(モーターサイクリストのほうは変わることなく月刊誌として続いている)。
かくいう僕自身も、毎月買っているわけではなく、気になる特集が組まれたとき以外はなかなか買わない。
バイク雑誌も昔に比べると個性化が進んでいて、シーリングに特化した雑誌や、外車を中心に扱う雑誌、カワサキ車だけを扱う雑誌まである。それらを毎月何誌も買えるような人はなかなかいないわけで、販売部数が落ち込むのはある程度仕方のないところはある。もろちん、最大の原因がバイクに乗るオーナー自体の減少にあることは論を待たないが、いずれにしても絶版車に乗っているオーナーの一人としては、こういう雑誌には息長くがんばってもらいたい。そういう意味では隔月刊化はむしろよかったのかもしれない。お財布にも易しい。中身が充実すればさらによいな。

[特集]21世紀のカワサキ黄金時代
W800徹底試乗/開発ストーリー/W650&ボンネビルT100比較試乗
ニンジャ1000試乗withGPZ900R/ニンジャ1000開発秘話/ニンジャの系譜
2011年型ZX-10R詳細解説
20世紀を駆け抜けたカワサキ4サイクルレーサーを愛でる(KR1000、ZXR-7、ZXR750R etc.)
ニンジャ250R&400Rの中型車市場牽引力を検証

CB750“R”[2台のスペシャルCB750Four]
静岡で発掘CB750R
レーシングキットパーツを解剖するヨシムラ製復刻チューンアップパーツを組み込んだCB750Fourシェイクダウン

別冊 MOTORCYCLIST (モーターサイクリスト) 2011年 03月号 [雑誌] 別冊 MOTORCYCLIST (モーターサイクリスト) 2011年 03月号 [雑誌]

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