CBR250Rを街で……

先日、街でホンダが発売したCBR250Rを見かけた。
タイで製造して輸入するため、価格は約45万という低価格。ABS付きでも50万円を切る車両価格で販売されている。
しかし水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒のCBR、どうもイメージが違う。そもそもそのスペックからしてそうなのだけれど、初心者向きのモデルというイメージが強い。もちろんレプリカ時代のCBR250Rだって初心者がたくさん乗っていたバイクだけれど、しかし当時のCBRは何年もバイクに乗った人間でも乗ってみたいバイクだったように思う。いまのCBRにその魅力はない。そりゃ、低価格で作ったタイ製輸入バイクなんだからと思う向きもあるかもしれない。しかし同じようなコンセプトのninja250はCBRよりはもうちょっと魅力がある。どこがどうというわけではないけれど、機会があったら乗ってみたい、くらいは思う。決して僕がカワサキユーザーだからという理由だけではないような気がする。

う～む……。
本来250ccクラスというのはバイクに乗り始める人にとっては入口になるモデルなのに、もう何年も前からビッグスクーターに席巻されて久しい。ninjaやCBRで変化の兆しはあるものの、バイクに乗り慣れたユーザーまで買いたくなるようなモデルが出てこないと活性化は期待できそうにない。
排ガス規制や騒音問題などから250ccクラスでパワフルなバイクを作るのは容易ではないと思うが、なんとかがんばってもらいたいものだなぁ。